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供應信息
液壓缸-威海力建-車輛用液壓缸
液壓缸-威海力建-車輛用液壓缸

威海(hai)力建液(ye)壓設備廠 

經(jing)營(ying)模式(shi):生產加工

地址(zhi):山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園 

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統  

 業務熱線(xian): 

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

有異(yi)物(wu)進入后,活塞滑動(dong)表面的外側如裝(zhuang)有帶唇緣的密封件,那么,工作(zuo)時密封件的唇緣即(ji)可(ke)刮(gua)動(dong)異(yi)物(wu),這(zhe)對于避免劃傷是(shi)有利的。但是(shi)裝(zhuang)0形密封圈(quan)的活塞,其兩端是(shi)滑動(dong)表面,異(yi)物(wu)夾在此滑動(dong)表面之間,容易形成傷痕。

異物進入缸內的途徑有下列幾種。

① 進入缸內的異物

a.由于保管時不(bu)注意使油口敞(chang)開著,將產生時刻接受異物的(de)條件,這是不(bu)允許的(de)。保管時必須注入(ru)防銹油或者工作(zuo)油液,并且(qie)塞好(hao)。









 1、液壓(ya)缸(gang)(gang)設計間(jian)隙不(bu)(bu)當產生的低(di)速(su)爬行,液壓(ya)缸(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之(zhi)間(jian)的滑動(dong)配(pei)合間(jian)隙太(tai)大,引(yin)起(qi)滑動(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻,造(zao)成摩擦力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻,引(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行;滑動(dong)配(pei)合間(jian)隙若太(tai)小,加(jia)上零(ling)部(bu)件制(zhi)造(zao)存(cun)在公(gong)差,也會(hui)引(yin)起(qi)滑動(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻,造(zao)成摩擦力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻,引(yin)起(qi)液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。

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  2、液壓(ya)(ya)缸(gang)內導(dao)向(xiang)元件摩擦力不均勻產生的(de)低速(su)爬(pa)行,液壓(ya)(ya)缸(gang)常用(yong)的(de)導(dao)向(xiang)材(cai)料(liao)有QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環(huan)等,特別是非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環(huan)尺寸不均勻,一些非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環(huan)隨油溫變化(hua)尺寸增大或減小,即在(zai)油液中(zhong)尺寸穩(wen)定(ding)性差直接造(zao)成配合間隙的(de)變化(hua),很(hen)容(rong)易造(zao)成液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)速(su)度不穩(wen)定(ding)


1、密封(feng)件(jian)材(cai)質問(wen)題引起的液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)低速爬行(xing),液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常用的密封(feng)材(cai)料有丁晴橡(xiang)膠(jiao)、聚(ju)胺(an)酯橡(xiang)膠(jiao)、聚(ju)四氟乙烯等(deng),由于材(cai)質硬度、強度、跟(gen)隨性問(wen)題,直(zhi)接(jie)影響其(qi)和(he)滑動表面(mian)的摩擦力,另外對于唇口(kou)密封(feng),油壓(ya)的波動造成密封(feng)區與(yu)接(jie)觸(chu)面(mian)的接(jie)觸(chu)壓(ya)力產生變化(hua),從而引起液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)速度的變化(hua)。


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  2、零部件加(jia)工精度(du)(du)的(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang),液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內(nei)壁和活(huo)塞桿表面加(jia)工精度(du)(du)的(de)(de)高(gao)低(di)(di),對(dui)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低(di)(di)速(su)穩定(ding)性影(ying)(ying)響(xiang)很大(da)。特別是幾何精度(du)(du)影(ying)(ying)響(xiang)更(geng)大(da),其中直(zhi)線度(du)(du)是關鍵(jian),在加(jia)工過程中直(zhi)線度(du)(du)的(de)(de)保證難做到,對(dui)行程較長的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)來(lai)說(shuo),液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內(nei)壁和活(huo)塞桿表面的(de)(de)直(zhi)線度(du)(du)是影(ying)(ying)響(xiang)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)(di)速(su)穩定(ding)性的(de)(de)主要因(yin)素。

李建波先生

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